La pompe à eau fait circuler le liquide de refroidissement à travers le radiateur et le moteur pour le maintenir au frais. En plus de votre système de refroidissement, il existe de petits tuyaux qui alimentent votre moteur et font circuler le liquide de refroidissement vers le noyau chauffant, qui fournit de l'air chaud à la cabine lorsque votre chauffage est allumé. La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution. Nous vous recommandons de changer la pompe à eau chaque fois que la courroie de distribution est remplacée car le coût d'une nouvelle pompe à eau est insignifiant par rapport à la quantité de travail nécessaire pour accéder à la courroie de distribution et à la pompe à eau. Si la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, il sera difficile de la voir car elle est cachée sous le couvercle en plastique de la courroie de distribution. Les signes courants de défaillance de votre pompe à eau incluent les fuites de liquide de refroidissement de la pompe à eau, la surchauffe du moteur et les grondements de la pompe à eau elle-même. Si la pompe à eau émet un cliquetis ou un grondement, cela est probablement dû à la rupture de la turbine ou à la déconnexion de l'arbre d'entraînement de la pompe à eau elle-même.