La courroie serpentine est une courroie d'entraînement plate qui serpente autour de tous les différents composants de votre moteur qui ont besoin d'une alimentation auxiliaire comme l'alternateur, le climatiseur, la pompe à liquide de direction assistée, la pompe à eau, les ventilateurs de radiateur, etc. la courroie serpentine se brise, les composants susmentionnés ne fonctionneront pas et votre moteur ne fonctionnera pas correctement. Contrairement à une courroie de distribution cassée, une courroie serpentine cassée ne cause pas de dommages irréparables au moteur; cependant, votre voiture ne peut pas conduire tant que la courroie serpentine n'est pas remplacée . Une ceinture serpentine est essentiellement une longue ceinture qui est plate d'un côté et qui a souvent des nervures ou des bosses de l'autre côté. Vérifiez votre ceinture serpentine pour deux choses: l'usure et la tension. Si la courroie est sèche, fissurée, usée, sans nervures ou vitrée (brillante), elle doit être remplacée. Si la courroie `` cède '' plus d'un demi-pouce lorsque vous appuyez dessus, mais qu'elle est par ailleurs en bon état, vous pourrez peut-être ajuster le tendeur pour le rendre plus serré. Si vous entendez un fort grincement ou un gazouillis provenant de votre moteur lorsque vous accélérez, il y a de fortes chances que vous ayez besoin d'une nouvelle courroie serpentine. Nous vous recommandons de remplacer la courroie et le tendeur simultanément - les pièces ne sont pas si chères et souvent le condenseur ou le radiateur de la climatisation doit être retiré pour y accéder. Étant donné que les courroies s'usent avec le temps et que vous êtes coincé lorsqu'elles se cassent, nous vous recommandons de les changer tous les 50 000 miles ou chaque fois que votre manuel du propriétaire l'indique.