Comment Ouvrir le Capot: 2014 BMW X1 xDrive28i 2.0L 4 Cyl. Turbo

BMW X1 Années Modèles - 2013, 2014, 2015

Ouvrir le capot - Localisez les loquets du capot et ouvrez le capot

Auteur

Hans Angermeier est un technicien de maintenance et de réparation légère certifié ASE et a produit plus de 100 000 vidéos montrant aux conducteurs comment réparer les choses sur leurs voitures. Il possède une vaste expertise sur les procédures de réparation de base couvrant la majorité des voitures sur la route. Au cours des 10 dernières années, Hans s'est concentré sur la construction de CarCareKiosk, qui est visité par des millions de conducteurs chaque mois.

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Description de la vidéo

Cette vidéo vous montre comment ouvrir le capot de votre BMW X1 2014. Faire sauter le capot, ou le capot, sur votre X1 est un processus en deux étapes, vous devez libérer le loquet du capot à l'intérieur de votre X1, puis vous devez libérer le loquet de sécurité sous votre capot à l'avant de votre X1 . La vidéo ci-dessus vous montre l'emplacement des deux loquets de capot.

Parfois, le capot des BMW se coince et ne s'ouvre pas une fois le loquet intérieur relâché. Si vous avez besoin d'ouvrir le capot avec un loquet coincé sur votre X1, tirez simplement sur le capot et il devrait apparaître pour que vous libériez le deuxième loquet. Une autre option consiste à tirer sur le capot intérieur, puis à frapper sur le capot pour voir s'il s'ouvre.

Si votre capot ne s'ouvre toujours pas, vous avez peut-être un câble de déverrouillage du capot cassé. Pour ouvrir le capot de votre X1 avec un câble cassé, vous devez utiliser un cintre pour atteindre la grille et libérer le loquet situé au bas du loquet du capot. Parfois, en particulier sur les anciens X1, vous pouvez avoir des difficultés à verrouiller votre capot lorsque vous le fermez. Dans ce cas, le levier de déverrouillage intérieur de votre BMW X1 2014 est probablement bloqué en position "ouverte" - poussez le levier de déverrouillage d'avant en arrière plusieurs fois, puis essayez de fermer votre capot.

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