Comment Ajouter du Réfrigérant dans un 2010-2017 BMW 535i Base 3.0L 6 Cyl. Turbo

1. Premiers pas - Préparez-vous à la réparation

2. Ouvrir le capot - Comment ouvrir le capot et l'étayer

3. Localiser le port - Comment accéder au port basse pression

4. Remplissage de réfrigérant - Ajoutez du réfrigérant en toute sécurité à votre système de climatisation

5. Remettre le bouchon - Remettez le capuchon du port basse pression

6. D'autres idées - Réflexions supplémentaires sur la recharge de votre système A / C

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Description de la vidéo

Lorsque le climatiseur de votre 2011 BMW 535i commence à souffler de l'air chaud, vous avez probablement une fuite de fréon. Recharger le fréon dans votre système de climatisation est une première étape simple et peu coûteuse pour restaurer la capacité de refroidissement de votre système de climatisation. La plupart des réfrigérants comprennent un scellant de fuite qui scellera les petites fuites en plus de remplir le réfrigérant R134a. Le système A / C de votre 535i se compose d'un compresseur entraîné par courroie, d'un évaporateur et de fréon. S'il y a un problème avec votre compresseur ou évaporateur, l'ajout de fréon ne rétablira pas le refroidissement.

Comment ajouter du fréon à votre 2011 BMW 535i: connectez le bidon de réfrigérant (probablement du r-134a) à l'orifice basse pression. Lorsque votre compresseur démarre, ajoutez du fréon à la pression correcte. En plus du refroidissement, le fréon lubrifie le compresseur lorsqu'il fonctionne.

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Auteur

Hans Angermeier est un technicien de maintenance et de réparation légère certifié ASE et a produit plus de 100 000 vidéos montrant aux conducteurs comment réparer les choses sur leurs voitures. Il possède une vaste expertise sur les procédures de réparation de base couvrant la majorité des voitures sur la route. Au cours des 10 dernières années, Hans s'est concentré sur la construction de CarCareKiosk, qui est visité par des millions de conducteurs chaque mois.

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