Isuzu Motors est une société japonaise qui se concentre principalement sur les véhicules utilitaires plus gros tels que les camions et les bus. La société a été fondée au début des années 1900 et a lancé sa division automobile en 1937, mais n'a commencé à vendre des véhicules grand public aux États-Unis que dans les années 1980. Isuzu a un penchant pour les partenariats avec d'autres constructeurs automobiles tels que Subaru, Mitsubishi, Nissan, General Motors et Honda pour combler les lacunes de sa gamme de produits.
Dans les années 1990, par exemple, l'Isuzu Impulse était une Geo Storm rebadgée (de General Motors), l'Isuzu Rodeo a été rebaptisée Honda Passport, l'Isuzu Oasis était une mini-fourgonnette Honda Odyssey rebadgée et l'Isuzu Trooper a été rebadgée comme le Acura SLX. Les années 2000 ont amené une collaboration accrue avec General Motors dans l'Isuzu Ascender (rebadged GMC Envoy) et l'Isuzu i-280 / i-350, qui étaient des versions rebadgées du Chevrolet Colorado.
La société a lancé l'Isuzu VehiCROSS en 1999, qui ne ressemblait à rien d'autre sur le marché. Le VehiCROSS a précédé la popularité explosive des multisegments plus petits et plus élégants d'une décennie. Ironiquement, Isuzu n'a pas été en mesure de tirer parti de cette tendance et a cessé les importations américaines au début de 2009.