Vérifier le niveau d'huile de 2015 Dodge Challenger SXT Plus 3.6L V6 FlexFuel
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Comment retirer la jauge et vérifier le niveau d'huile
Hans Angermeier est un technicien de maintenance et de réparation légère certifié ASE et a produit plus de 100 000 vidéos montrant aux conducteurs comment réparer les choses sur leurs voitures. Il possède une vaste expertise sur les procédures de réparation de base couvrant la majorité des voitures sur la route. Au cours des 10 dernières années, Hans s'est concentré sur la construction de CarCareKiosk, qui est visité par des millions de conducteurs chaque mois.
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Les niveaux bas de liquide de refroidissement sont fréquents : remplissez votre réservoir
Si le clignotant clignote trop vite ou ne clignote plus, il est fort probable que l'ampoule soit grillée
Le liquide de refroidissement doit avoir une bonne performance en toute circonstance : tout comme Aaron Rodgers !
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Vérifier l'huile dans un Challenger est assez facile et doit être fait une fois par mois. Notez que la plupart des Dodge ont une jauge de pression d'huile à côté du compteur de vitesse - cette jauge ne vous indique pas quel est votre niveau d'huile, mais utilise plutôt un capteur d'huile pour indiquer la pression d'huile dans le moteur. Si un voyant d'huile s'allume dans votre Challenger, cela signifie que votre pression d'huile est élevée ou basse. La vidéo ci-dessus vous montrera comment vérifier le niveau d'huile de votre Dodge Challenger 2015 en prenant une lecture précise de la jauge. Assurez-vous que votre moteur est froid lorsque vous vérifiez l'huile dans votre Challenger. Sinon, la jauge affichera un niveau légèrement bas. En plus de vérifier le niveau d'huile, vous souhaitez également examiner l'état de l'huile lorsque la jauge est sortie. Si l'huile de votre Challenger est sale ou sent l'essence, vous avez probablement besoin d'une vidange d'huile.
Si vous remarquez que le niveau d'huile de votre Challenger est extrêmement bas ou vide, remplissez-le et vérifiez-le à nouveau la prochaine fois que vous conduisez. S'il est à nouveau extrêmement bas, demandez à votre mécanicien de jeter un coup d'œil avant de le conduire beaucoup plus.
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