Contrôle de fusible grillé de 2014 Chevrolet Spark LT 1.2L 4 Cyl.

Chevrolet Spark Années Modèles - 2013, 2014, 2015

Localisez la boîte à fusibles du moteur et retirez le couvercle

Auteur

Hans Angermeier est un technicien de maintenance et de réparation légère certifié ASE et a produit plus de 100 000 vidéos montrant aux conducteurs comment réparer les choses sur leurs voitures. Il possède une vaste expertise sur les procédures de réparation de base couvrant la majorité des voitures sur la route. Au cours des 10 dernières années, Hans s'est concentré sur la construction de CarCareKiosk, qui est visité par des millions de conducteurs chaque mois.

2014 Chevrolet Spark LT 1.2L 4 Cyl. Balais essuie-glace avant Changer les balais des essuie-glace

Saviez-vous que le soleil use les balais plus vite que la pluie ? Changez les balais deux fois par an

2014 Chevrolet Spark LT 1.2L 4 Cyl. Éclairage Feux de position arrière (remplacer ampoule)

Feu de position arrière grillé : bon prétexte pour un contrôle policier. Remplacez le vôtre dès maintenant.

2014 Chevrolet Spark LT 1.2L 4 Cyl. Lumière « Check engine » du moteur Diagnostic

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2014 Chevrolet Spark LT 1.2L 4 Cyl. Éclairage Feux de marche arrière (remplacer une ampoule)

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Description de la vidéo

La vidéo montre comment contrôler l'absence de fusibles grillés dans le compartiment du moteur de votre Chevrolet Spark 2014 et l'emplacement du schéma de la boîte à fusibles. Si l'éclairage des cartes, la radio, les clignotants, le chauffage des sièges, les phares ou d'autres pièces électroniques tombent tout à coup en panne, il est possible que l'anomalie soit due à un fusible grillé. En cas d'anomalie électrique de votre Spark, la première chose à vérifier sont les fusibles, leur contrôle étant relativement simple et leur remplacement pas cher. Plus votre Spark a de composants électriques, plus elle a de fusibles. Quelques Chevrolets ont plusieurs boîtes à fusibles dans le compartiment du moteur, il faut donc chercher les fusibles en cause. Quelques composants peuvent avoir plusieurs fusibles, il faut donc vérifier tous les fusibles connectés au composant correspondant.

Si vous devez remplacer un fusible grillé de votre Spark, veillez à le remplacer par un autre du même ampérage. Si le problème persiste malgré le contrôle et le remplacement du fusible grillé, nous vous conseillons de consulter un mécanicien qui pourra déterminer s'il faut changer le composant ou s'il y a im courcircuit ou tout autre problème de votre Spark.

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