Contrôle de fusible grillé de 2013 Hyundai i20 Classic 1.2L 4 Cyl.

Hyundai i20 Années Modèles - 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014

1. Premiers pas - Préparez-vous à la réparation

2. Trouver le boitier des fusibles - Localisez la boîte à fusibles intérieure et retirez le couvercle

3. Trouver le fusible correct - Trouvez le fusible lié au mauvais composant

4. Retirer le Fusible de la Boîte à Fusibles - Retirez le fusible en question et évaluez s'il a grillé

5. Essayer pièce - Fixez le couvercle et le composant de test

6. D'autres idées - Informations supplémentaires sur les fusibles intérieurs

Auteur

Hans Angermeier est un technicien de maintenance et de réparation légère certifié ASE et a produit plus de 100 000 vidéos montrant aux conducteurs comment réparer les choses sur leurs voitures. Il possède une vaste expertise sur les procédures de réparation de base couvrant la majorité des voitures sur la route. Au cours des 10 dernières années, Hans s'est concentré sur la construction de CarCareKiosk, qui est visité par des millions de conducteurs chaque mois.

Share on   Share on Twitter   Share on Facebook
Pièces & Outils
Nous pouvons gagner une commission sur les achats éligibles en tant qu'associé Amazon
Description de la vidéo

La vidéo montre comment localiser des fusibles grillés dans la boîte à fusible de votre Hyundai i20 2013 et l'emplacement du schéma de la boîte à fusibles. Si l'éclairage des cartes, la radio, les clignotants, le chauffage des sièges, les phares ou d'autres pièces électroniques tombent tout à coup en panne, il est possible que l'anomalie soit due à un fusible grillé. En cas d'anomalie électrique de votre i20, la première chose à vérifier sont les fusibles, leur contrôle étant relativement simple et leur remplacement pas cher. Quelques Hyundais ont plusieurs boîtes à fusibles, y compris dans le coffre : la vidéo montre l'emplacement de la boîte à fusibles de votre i20 2013. Plus votre i20 a de composants électriques, plus elle a de fusibles. Quelques composants peuvent avoir plusieurs fusibles, il faut donc vérifier tous les fusibles connectés au composant correspondant.

Si vous devez remplacer un fusible grillé de votre i20, veillez à le remplacer par un autre du même ampérage. Si le problème persiste malgré le contrôle et le remplacement du fusible grillé, nous vous conseillons de consulter un mécanicien qui pourra déterminer s'il faut changer le composant ou s'il y a un court-circuit ou tout autre problème de votre i20.

  • Advance Auto coupon pour 20% de réduction sur toute la commande: KIOSK20
2013 Hyundai i20 Classic 1.2L 4 Cyl. Huile Changer l'huile et le filtre à huile

C'est vrai que le problème peut être résolu avec 19 $, mais êtes-vous satisfait avec un carter ébréché et de pièces de rechange pas chers ?

2013 Hyundai i20 Classic 1.2L 4 Cyl. Climatisation Ajouter du réfrigérant

Si votre voiture souffle de l'air chaud lorsque votre climatiseur est allumé, essayez d'abord de recharger le fréon

2013 Hyundai i20 Classic 1.2L 4 Cyl. Antigel (Liquide de Refroidissement) Vérifiez le niveau d'antigel

Le liquide de refroidissement doit avoir une bonne performance en toute circonstance : tout comme Aaron Rodgers !

2013 Hyundai i20 Classic 1.2L 4 Cyl. Horloge Régler l'horloge

L'horloge de votre voiture avance ou retarde ? Apprenez à la régler !