Remplacement de fusible grillé de 2013 Ford F-150 XLT 3.7L V6 FlexFuel Standard Cab Pickup

Ford F-150 Années Modèles - 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014

Trouvez le bloc-fusibles du compartiment moteur de la F-150 2013

Auteur

Hans Angermeier est un technicien de maintenance et de réparation légère certifié ASE et a produit plus de 100 000 vidéos montrant aux conducteurs comment réparer les choses sur leurs voitures. Il possède une vaste expertise sur les procédures de réparation de base couvrant la majorité des voitures sur la route. Au cours des 10 dernières années, Hans s'est concentré sur la construction de CarCareKiosk, qui est visité par des millions de conducteurs chaque mois.

2013 Ford F-150 XLT 3.7L V6 FlexFuel Standard Cab Pickup Éclairage Feu clignotant arrière (remplacer l'ampoule)

Feux de signalisation de direction : évitez les confusions : si le clignotant clignote trop vite ou ne clignote plus, il est fort probable qu'une ampoule soit grillée

2013 Ford F-150 XLT 3.7L V6 FlexFuel Standard Cab Pickup Fusible (intérieur) Remplacement

Un court-circtuit dans votre voiture ? Ne vous affolez pas. Remplacez le fusible !

2013 Ford F-150 XLT 3.7L V6 FlexFuel Standard Cab Pickup Fusible (intérieur) Contrôle

Les fabricants de voitures cachent les fusibles intérieurs partout : apprenez à vérifier les fusibles intérieurs ici

2013 Ford F-150 XLT 3.7L V6 FlexFuel Standard Cab Pickup Huile Ajouter de l'huile

Beaucoup de voitures perdent un peu d'huile ou sentent l'huile brûlée. Avec le temps, cette quantité s'accumule et il faut compléter le niveau d'huile. Apprenez comment le faire !

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Description de la vidéo

Si l'éclairage intérieur, les clignotants, le chauffage des sièges, la radio, les phares ou d'autres composants électriques tombent en panne tout à coup, un fusible doit avoir grillé. La vidéo montre comment vérifier et remplacer les fusibles grillés du compartiment du moteur de votre Ford F-150 2013 tout comme l'emplacement du schéma de la boîte à fusibles. En cas d'anomalie électrique de votre F-150, la première chose à vérifier sont les fusibles, leur contrôle étant relativement simple et leur remplacement pas cher. Plus votre F-150 a de composants électriques, plus elle a de fusibles. Quelques Fords ont plusieurs boîtes à fusibles dans le compartiment du moteur, il faut donc chercher les fusibles en cause. Quelques composants peuvent avoir plusieurs fusibles, il faut donc vérifier tous les fusibles connectés au composant correspondant.

Si vous devez remplacer un fusible grillé de votre F-150, veillez à le remplacer par un autre du même ampérage. Si le problème persiste malgré le contrôle et le remplacement du fusible grillé, nous vous conseillons de consulter un mécanicien qui pourra déterminer s'il faut changer le composant ou s'il y courcircuit ou tout autre problème de votre F-150.

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