Changement de balai d'essuie-glace arrière: 2013 Fiat 500 Abarth 1.4L 4 Cyl. Turbo

Fiat 500 Années Modèles - 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019

Comment retirer le balai d'essuie-glace arrière 500 2013 et le remplacer

Auteur

Hans Angermeier est un technicien de maintenance et de réparation légère certifié ASE et a produit plus de 100 000 vidéos montrant aux conducteurs comment réparer les choses sur leurs voitures. Il possède une vaste expertise sur les procédures de réparation de base couvrant la majorité des voitures sur la route. Au cours des 10 dernières années, Hans s'est concentré sur la construction de CarCareKiosk, qui est visité par des millions de conducteurs chaque mois.

2013 Fiat 500 Abarth 1.4L 4 Cyl. Turbo Éclairage Feu clignotant arrière (remplacer l'ampoule)

Feux de signalisation de direction : évitez les confusions : si le clignotant clignote trop vite ou ne clignote plus, il est fort probable qu'une ampoule soit grillée

2013 Fiat 500 Abarth 1.4L 4 Cyl. Turbo Éclairage Feu de freinage central (remplacer l'ampoule)

Évitez d'être repéré avec le feu stop central grillé

2013 Fiat 500 Abarth 1.4L 4 Cyl. Turbo Balais essuie-glace avant Changer les balais des essuie-glace

Saviez-vous que le soleil use les balais plus vite que la pluie ? Changez les balais deux fois par an

2013 Fiat 500 Abarth 1.4L 4 Cyl. Turbo Éclairage Feux de stationnement

Petites ampoules qui grillent souvent: saviez-vous qu'elles peuvent être remplacées par des LED ?

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Description de la vidéo

Découvrez comment retirer le balai d'essuie-glace arrière de votre Fiat 500 2013. Remplacez le balai d'essuie-glace arrière de votre 500 au moins une fois par an, même si vous n'utilisez pas beaucoup votre essuie-glace - le soleil use plus le caoutchouc du balai d'essuie-glace que de l'utiliser pour essuyer l'eau. Une autre astuce pour améliorer la longévité du balai d'essuie-glace de votre 500 est de gratter la glace et la neige du verre ou d'utiliser le dégivreur avant d'utiliser votre essuie-glace. Une couche de glace présente des arêtes vives qui peuvent réduire l'efficacité du micro-bord du balai d'essuie-glace en caoutchouc.

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