Permuter les Pneus: 2012 Porsche Boxster 2.9L 6 Cyl.
Porsche Boxster Années Modèles - 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012
1. Premiers pas - Préparez-vous à la réparation
2. Liste de précautions avant l'utilisation du cric - Choses à faire avant de soulever votre véhicule
3. Contrôler modèle de rotation - Déterminez le modèle de rotation approprié
4. Positionner le cric - Assembler les composants et positionner le cric
5. Faire tourner 1er pneu - Soulevez le véhicule et faites tourner la première roue
6. Other Wheels - Faites tourner les roues restantes
7. Vérifier pression des pneus - Trouvez la bonne pression de pneu pour votre véhicule
8. D'autres idées - Comment augmenter et diminuer la pression des pneus
Hans Angermeier est un technicien de maintenance et de réparation légère certifié ASE et a produit plus de 100 000 vidéos montrant aux conducteurs comment réparer les choses sur leurs voitures. Il possède une vaste expertise sur les procédures de réparation de base couvrant la majorité des voitures sur la route. Au cours des 10 dernières années, Hans s'est concentré sur la construction de CarCareKiosk, qui est visité par des millions de conducteurs chaque mois.
- BMW of MKE North a aidé à faire ces vidéos
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Permuter les pneus tous les 6 000 miles prolonge la durée de vie des pneus jusqu'à 20 % ; il est assez facile de le faire tout seul. La vidéo montre comment permuter les pneus de votre Porsche Boxster 2012 sans se servir d'outils spéciaux. Lors de la permutation des pneus de votre Boxster, vérifiez l'usure des sculptures. Si un flanc du pneu est plus usé que l'autre, vous devez faire équilibrer les pneus par un technicien. Si le centre du pneu est très usé, vérifiez la pression d'air : probablement, les pneus sont trop gonflés. Si les deux flancs du pneu sont usés, il se peut qu'il ne soit pas assez gonglé.
En suivant les instructions du manuel de l'utilisateur de votre Boxster et celles de cette vidéo, vous pourrez réduire au minimum le risque de lésions. La meilleure manière d'éviter des lésions est de ne pas se mettre sous la voiture lorsque celle-ci est montée.
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