Remplacement des Clignotants Avant Sur 2012 Ford Escape XLT 2.5L 4 Cyl.
Ford Escape Années Modèles - 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012
Comment retirer l'ampoule du clignotant avant sur un Ford Escape 2012
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Hans Angermeier est un technicien de maintenance et de réparation légère certifié ASE et a produit plus de 100 000 vidéos montrant aux conducteurs comment réparer les choses sur leurs voitures. Il possède une vaste expertise sur les procédures de réparation de base couvrant la majorité des voitures sur la route. Au cours des 10 dernières années, Hans s'est concentré sur la construction de CarCareKiosk, qui est visité par des millions de conducteurs chaque mois.
Les voitures brûlent, perdent ou consomment de l'huile de manière impropre. Vérifiez souvent l'huile et faites l'appoint si nécessaire
Où se trouve l'emplacement du cric, les points de cric et d'autres conseils sur le levage d'un véhicule
Beaucoup de voitures perdent un peu d'huile ou sentent l'huile brûlée. Avec le temps, cette quantité s'accumule et il faut compléter le niveau d'huile. Apprenez comment le faire !
Les fuites de liquide de refroidissement indiquent souvent qu'il faut changer la pompe à eau. Cette vidéo montre comment la connecter rapidement
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La vidéo montre comment changer une ampoule de clignotant avant de votre Ford Escape 2012. Si le feu de l'indicateur de direction (appelé aussi clignotant) clignote trop vite ou ne clignote plus, ou reste bloqué lorsqu'il est activé, votre Escape indique que l'ampoule est grillée. Il est assez simple de résoudre les problèmes des feux clignotants grillés de votre Escape: allumez les feux de détresse et vérifiez l'avant et l'arrière de votre Escape : l'ampoule du côté qui ne s'allume pas est grillée. Nous vous conseillons de changer les ampoules du côte du conducteur et de celui du passager à la fois car avec le temps elles perdent de leur intensité : si l'un est grillé, l'autre va probablement bientôt griller.
Lors du changement de l'ampoule du clignotant de votre Escape, évitez de toucher la partie en verre du nouveau feu, car cela diminue sa durée de vie.
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