Rajouter du liquide de transmission : Chrysler 300 2011-2019

1. Premiers pas - Préparez-vous à la réparation

2. Ouvrir le capot - Comment ouvrir le capot et l'étayer

3. Sortir jauge / bouchon - Point d'accès pour le liquide de transmission

Voiture repérée: 2013 Dodge Charger SE 3.6L V6 FlexFuel

4. Ajouter du liquide de transmission - Déterminer le type de fluide correct et ajouter du fluide

5. Remettre jauge / bouchon - Remettez la jauge / le capuchon en place

Voiture repérée: 2013 Dodge Charger SE 3.6L V6 FlexFuel

6. D'autres idées - Informations supplémentaires sur l'ajout de trans. fluide

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Description de la vidéo

La vidéo montre comment rajouter du liquide de transmission dans votre Chrysler 300 2012. Avant de rajouter du liquide de transmission, vous devez vous rappeler si la voiture roulait lors de la vérification du niveau de liquide. Si le niveau de liquide de transmission de votre 300 est bas, vous devez rajouter du liquide au moyen du tube de la jauge. Comme Chrysler a conçu et développé des transmissions sophistiquées au fil des ans, il faut vérifier que le liquide ajouté soit celui indiqué dans le manuel du propriétaire (il est normalement indiqué dans la dernière partie du manuel, sous la rubrique " Capacités de fluides " ou Fluid Capacities. Vous devez faire très attention lorsque vous rajoutez du liquide de transmission à votre 300, car le réservoir est vite rempli et il est difficile de retirer l'excédent si le niveau est dépassé.

Si votre 300 a de problèmes de transmission, comme par exemple, des vitesses qui ne "passent" pas ou qui sont rigides, vérifiez tout d'abord le niveau de liquide : c'est à peine croyable, mais de nombreux conducteurs paient de milliers de dollars pour de problèmes de transmission alors que ceux-ci peuvent être solutionnés grâce à un demi litre de liquide de transmission.

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Auteur

Hans Angermeier a produit plus de 100 000 vidéos montrant aux conducteurs comment réparer les choses sur leur voiture. Il possède une vaste expertise sur les procédures de réparation de base couvrant la majorité des voitures sur la route.

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