Changement de balai d'essuie-glace arrière: 2011 Mazda CX-7 Sport 2.5L 4 Cyl.

Mazda CX-7 Années Modèles - 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012

Comment retirer le balai d'essuie-glace arrière CX-7 2011 et le remplacer

Auteur

Hans Angermeier est un technicien de maintenance et de réparation légère certifié ASE et a produit plus de 100 000 vidéos montrant aux conducteurs comment réparer les choses sur leurs voitures. Il possède une vaste expertise sur les procédures de réparation de base couvrant la majorité des voitures sur la route. Au cours des 10 dernières années, Hans s'est concentré sur la construction de CarCareKiosk, qui est visité par des millions de conducteurs chaque mois.

2011 Mazda CX-7 Sport 2.5L 4 Cyl. Éclairage Feux de position arrière (remplacer ampoule)

Feu de position arrière grillé : bon prétexte pour un contrôle policier. Remplacez le vôtre dès maintenant.

2011 Mazda CX-7 Sport 2.5L 4 Cyl. Liquide de transmission Rajouter du liquide

Si le niveau de liquide de transmission est bas, essayez de le compléter. Vous pouvez apprendre à le faire ici

2011 Mazda CX-7 Sport 2.5L 4 Cyl. Éclairage Feu de jour (remplacer l'ampoule)

Les feux de jour restent allumés plus longtemps que les feux de croisement. Ils grillent plus vite et doivent être remplacés régulièrement

2011 Mazda CX-7 Sport 2.5L 4 Cyl. Antigel (Liquide de Refroidissement) Ajouter de Antigel

Les niveaux bas de liquide de refroidissement sont fréquents : remplissez votre réservoir

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Description de la vidéo

Découvrez comment retirer le balai d'essuie-glace arrière de votre Mazda CX-7 2011. Remplacez le balai d'essuie-glace arrière de votre CX-7 au moins une fois par an, même si vous n'utilisez pas beaucoup votre essuie-glace - le soleil use plus le caoutchouc du balai d'essuie-glace que de l'utiliser pour essuyer l'eau. Une autre astuce pour améliorer la longévité du balai d'essuie-glace de votre CX-7 est de gratter la glace et la neige du verre ou d'utiliser le dégivreur avant d'utiliser votre essuie-glace. Une couche de glace présente des arêtes vives qui peuvent réduire l'efficacité du micro-bord du balai d'essuie-glace en caoutchouc.

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