Réparation fuites liquide de direction assistée de Ford F-250 Super Duty 2008-2016

1. Premiers pas - Préparez-vous à la réparation

2. Configuration des fuites - Positionner le papier et marquer les roues

3. Diagnostic de fuites de liquide de direction assistée - Comment voir si le liquide de direction assistée fuit

4. Ouvrir le capot - Comment ouvrir le capot et l'étayer

5. Localiser le réservoir - Localisez le réservoir de liquide de direction assistée

6. Vérifier niveau du liquide - Déterminer le niveau de liquide de direction assistée

7. Réparer les fuites petites -

8. Remettre le bouchon - Remettez le bouchon du liquide de direction assistée en place

9. D'autres idées - Informations supplémentaires sur les fuites mineures

Share on   Share on Twitter   Share on Facebook
Description de la vidéo

Regardez la vidéo pour apprendre à réparer de petites fuites de liquide de direction assistée de votre Ford F-250 Super Duty 2011. Le liquide de direction assistée facilite le braquage des roues de votre F-250 Super Duty, surtout à basse vitesse. Regardez notre vidéo Qu'est-ce que c'est que cette fuite ? pour déterminer quel tiype de liquide coule de votre F-250 Super Duty. Le liquide de direction assistée est souvent translucide, rouge ou rosé, et huileux au toucher. Si le volant est rigide ou si vous remarquez des fuites de liquide de direction assistée de votre F-250 Super Duty, regardez la vidéo pour trouver le réservoir de liquide de votre F-250 Super Duty 2011 et pour réparer les petites fuites.

Une petite fuite de liquide de direction assistée peut faire obstacle au braquage des roues de votre F-250 Super Duty. Au moment de vérifier les niveaux de liquide de direction assistée, votre voiture doit être sur un terrain plat et le moteur de 6.2 litres arrêté. Nous vous conseillons de porter des lunettes de protection lors de la manipulation de tout liquide de moteur y compris le liquide de direction assistée.

  • Advance Auto coupon pour 20% de réduction sur toute la commande: KIOSK20

Auteur

Hans Angermeier a produit plus de 100 000 vidéos montrant aux conducteurs comment réparer les choses sur leur voiture. Il possède une vaste expertise sur les procédures de réparation de base couvrant la majorité des voitures sur la route.

2011 Ford F-250 Super Duty XLT 6.2L V8 FlexFuel Standard Cab Pickup Antigel (Liquide de Refroidissement) Ajouter de Antigel

Les niveaux bas de liquide de refroidissement sont fréquents : remplissez votre réservoir

2011 Ford F-250 Super Duty XLT 6.2L V8 FlexFuel Standard Cab Pickup Batterie Début de saut

Apprendre à charger la batterie avec des câbles de démarrage avant d'être forcé de le faire est une excellente idée

2011 Ford F-250 Super Duty XLT 6.2L V8 FlexFuel Standard Cab Pickup Fusible (intérieur) Contrôle

Les fabricants de voitures cachent les fusibles intérieurs partout : apprenez à vérifier les fusibles intérieurs ici

2011 Ford F-250 Super Duty XLT 6.2L V8 FlexFuel Standard Cab Pickup Antigel (Liquide de Refroidissement) Réparer les Fuites

Les fuites de liquide de refroidissement indiquent souvent qu'il faut changer la pompe à eau. Cette vidéo montre comment la connecter rapidement