Réparation des fuites de liquide de refroidissement de Ford F-250 Super Duty (2008-2016)

1. Premiers pas - Préparez-vous à la réparation

2. Configuration des fuites - Positionner le papier et marquer les roues

3. Fuite du liquide de refroidissement - Comment déterminer si le liquide qui fuit est de l'antigel

4. Ouvrir le capot - Comment ouvrir le capot et l'étayer

5. Localiser le réservoir - Localisez le réservoir d'antigel et nettoyez-le

6. Vérifier niveau du liquide - Déterminez le niveau d'antigel

7. Réparer les fuites petites - Un moyen facile de traiter les fuites d'antigel mineures

8. Remettre le bouchon - Fixez le bouchon du réservoir d'antigel

9. D'autres idées - Informations supplémentaires sur les petites fuites d'antigel

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Description de la vidéo

La vidéo montre comment reparer de petites fuites de liquide de refroidissement (antigel) de votre Ford F-250 Super Duty 2011. Avant d'essayer de réparer les éléments du système de refroidissement de votre F-250 Super Duty, veuillez visiter notre site Qu'est-ce que c'est que cette fuite ? pour apprendre à déterminer quel est le type de liquide qui est en train de fuire. Le liquide de refroidissement (appelé également antigel) circule dans le moteur de votre F-250 Super Duty et évite son rechauffement. Chez les F-250 Super Dutys 2011 dont le moteur est de 6.2 litres, les fuites sont souvent situées à la connexion des canalisations au moteur, même si elles peuvent aussi être repérées dans les canalisations ou dans le réservoir. Lors de la réparation des fuites de liquide de refroidissement, il est important de vérifier l'état des canalisations : avec le temps elles s'usent et les petites cassures ne cessent de s'agrandir. La vidéo montre où se trouvent le réservoir de liquide de refroidissement, les canalisations et les connexions de votre F-250 Super Duty XLT 2011, et les Etapes à suivre pour réparer de petites fuites.

Le liquide de refroidissement est très toxique, il faut donc porter des lunettes de protection et des gants et nettoyer toujours tout écoulement, car les animaux sont attirés par la saveur sucrée du liquide de refroidissement. Si on ne fait pas attention à une petite fuite de liquide de refroidissement pendant une certaine période, le réservoir peut se vider, ce qui provoque le réchauffement du moteur et d'autres problèmes graves, mais faciles à éviter. Chez plusieurs F-250 Super Duty 2011, une fuite de liquide de refroidissement peut être le préavis de l'explosion d'une canalisation, ce qui limite sérieusement vos possibilités de conduire sans réchauffement du moteur.

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Auteur

Hans Angermeier a produit plus de 100 000 vidéos montrant aux conducteurs comment réparer les choses sur leur voiture. Il possède une vaste expertise sur les procédures de réparation de base couvrant la majorité des voitures sur la route.

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