Remplacement du clignotant arrière sur un 2010 Mercedes-Benz S400 Hybrid 3.5L V6
Mercedes-Benz S400 Années Modèles - 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013
Comment retirer l'ampoule du clignotant arrière sur un Mercedes-Benz S400 2010
What would you like your bulbs to do? See Clearer Upgrade To LED HID Style
Hans Angermeier est un technicien de maintenance et de réparation légère certifié ASE et a produit plus de 100 000 vidéos montrant aux conducteurs comment réparer les choses sur leurs voitures. Il possède une vaste expertise sur les procédures de réparation de base couvrant la majorité des voitures sur la route. Au cours des 10 dernières années, Hans s'est concentré sur la construction de CarCareKiosk, qui est visité par des millions de conducteurs chaque mois.
Si le niveau de liquide de frein est bas, apprenez comment en ajouter. Ignorer un niveau bas entraîne de grands problèmes
Un des liquides les plus faciles à ajouter. Apprenez à ouvrir le capot et à trouver le réservoir de votre voiture
C'est vrai que le problème peut être résolu avec 19 $, mais êtes-vous satisfait avec un carter ébréché et de pièces de rechange pas chers ?
La lumière blanche qui s'allume lorsque l'on passe la marche arrière peut, elle aussi, griller et être remplacée par des LED, plus intenses
- BMW of MKE North a aidé à faire ces vidéos
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La vidéo montre comment changer une ampoule de l'un des clignotants arrière de votre Mercedes-Benz S400 2010. Nous vous conseillons de changer les ampoules du côte du conducteur et de celui du passager à la fois car avec le temps elles perdent de leur intensité : si l'un est grillé, l'autre va probablement bientôt griller. Si le feu indicateur de direction (appelé aussi clignotant) clignote trop vite ou ne clignote plus, ou reste bloqué lorsqu'il est activé, votre S400 indique que l'ampoule est grillée. Allumez les feux de détresse et vérifiez l'avant et l'arrière de votre S400 : l'ampoule du côté qui ne s'allume pas est grillée.
Lors du changement de l'ampoule du clignotant de votre S400, évitez de toucher la partie en verre du nouveau feu, car cela diminue sa durée de vie.
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