Contrôle de fusible grillé de 2010 Dodge Challenger RT 5.7L V8
Dodge Challenger Années Modèles - 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019
Où se trouve la boîte à fusibles et comment savoir si un fusible est grillé
Hans Angermeier est un technicien de maintenance et de réparation légère certifié ASE et a produit plus de 100 000 vidéos montrant aux conducteurs comment réparer les choses sur leurs voitures. Il possède une vaste expertise sur les procédures de réparation de base couvrant la majorité des voitures sur la route. Au cours des 10 dernières années, Hans s'est concentré sur la construction de CarCareKiosk, qui est visité par des millions de conducteurs chaque mois.
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Attention ! Vérifier le niveau de liquide de frein périodiquement pemet de garantir un freinage sûr
Les feux de jour restent allumés plus longtemps que les feux de croisement. Ils grillent plus vite et doivent être remplacés régulièrement
Évitez les amendes et les accidents grâce à des feux de croisement en bon état ! En plus, les nouveaux feux sont beaucoup plus brillants
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La vidéo montre comment localiser des fusibles grillés dans la boîte à fusible de votre Dodge Challenger 2010 et l'emplacement du schéma de la boîte à fusibles. Si l'éclairage des cartes, la radio, les clignotants, le chauffage des sièges, les phares ou d'autres pièces électroniques tombent tout à coup en panne, il est possible que l'anomalie soit due à un fusible grillé. En cas d'anomalie électrique de votre Challenger, la première chose à vérifier sont les fusibles, leur contrôle étant relativement simple et leur remplacement pas cher. Quelques Dodges ont plusieurs boîtes à fusibles, y compris dans le coffre : la vidéo montre l'emplacement de la boîte à fusibles de votre Challenger 2010. Plus votre Challenger a de composants électriques, plus elle a de fusibles. Quelques composants peuvent avoir plusieurs fusibles, il faut donc vérifier tous les fusibles connectés au composant correspondant.
Si vous devez remplacer un fusible grillé de votre Challenger, veillez à le remplacer par un autre du même ampérage. Si le problème persiste malgré le contrôle et le remplacement du fusible grillé, nous vous conseillons de consulter un mécanicien qui pourra déterminer s'il faut changer le composant ou s'il y a un court-circuit ou tout autre problème de votre Challenger.
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