Comment démarrer votre 2010 Dodge Challenger RT 5.7L V8 avec des câbles de démarrage

Cette vidéo vous montre comment utiliser des câbles de démarrage pour démarrer une batterie déchargée dans votre Dodge Challenger 2010. Si vous montez dans votre Challenger, tournez la clé et que votre voiture ne démarre pas (vous pouvez ne rien entendre ou un déclic provenant du compartiment moteur), vous avez une batterie déchargée et avez besoin d'un démarrage rapide. Vérifiez si vous avez laissé vos phares ou une lumière intérieure allumés et éteignez l'interrupteur. En supposant que vous ayez une paire de câbles de démarrage, une paire de lunettes de sécurité et un ami pour vous donner un coup de pouce, la vidéo ci-dessus vous montrera où connecter les câbles (et dans quel ordre !) pour votre Challenger.

Il est important d'utiliser les meilleurs câbles de démarrage que vous pouvez acheter car ils ont un fil de calibre plus épais (calibre 0, 2 ou 4) et auront un impact sur la durée de charge de la batterie de voiture avec des câbles de démarrage (votre Challenger se chargera plus rapidement avec câbles plus épais). Les câbles de démarrage bon marché ont un fil très fin tel que le calibre 8 ou 10), ce qui augmente le temps nécessaire pour charger la batterie avec des câbles de démarrage dans votre Challenger. Lorsque vous avez terminé de démarrer la voiture à batterie déchargée, il est important de savoir quelle borne de batterie déconnecter en premier. Assurez-vous de déconnecter le câble négatif (câble noir) de la masse sur la voiture morte, puis déconnectez le câble négatif de la masse sur la batterie donneuse, puis déconnectez le positif (câble rouge) de la batterie donneuse et enfin débranchez le câble positif de la voiture morte. Une fois que vous avez terminé de faire revivre une batterie de voiture déchargée dans votre Challenger, assurez-vous de la conduire pendant au moins 5 minutes avant de l'éteindre afin que votre batterie ne soit pas déchargée la prochaine fois.

Alors, qu'en est-il des lunettes de sécurité ? Il y a une petite possibilité qu'une batterie explose pendant le processus de charge si vous ne connectez pas les câbles correctement (provoquant une étincelle) et qu'il y a un tas d'hydrogène autour de la batterie (les batteries de voiture émettent de l'hydrogène gazeux lorsqu'elles se déchargent) - ceci est beaucoup plus un problème avec les voitures qui n'ont pas été conduites depuis longtemps que si vous conduisez régulièrement votre nom de Challenger et que vous oubliez simplement d'éteindre vos lumières.