Réparation des fuites de liquide de refroidissement de 2010 BMW X6 xDrive35i 3.0L 6 Cyl. Turbo

Suivez les étapes de cette vidéo pour voir comment réparer les fuites mineures de liquide de refroidissement (antigel) dans votre BMW X6 2010. La fuite de liquide de refroidissement / antigel est l'un des types de fuite de liquide les plus courants des moteurs X6. Le liquide de refroidissement du moteur (également appelé antigel ou antigel) se déplace à l'intérieur de votre moteur X6 et l'empêche de surchauffer. Le liquide de refroidissement / antigel peut fuir du réservoir, du radiateur ou de n'importe quel tuyau, en 2010 X6 avec le moteur de 5,0 litres. Cependant, une fuite de liquide de refroidissement (alias une fuite d'antigel) est plus susceptible de se produire là où les tuyaux se connectent au moteur ou au radiateur. Sinon, votre X6 peut avoir une fuite de radiateur. Cette vidéo vous montre où se trouvent le réservoir de liquide de refroidissement, les tuyaux et les connexions sur votre X6 xDrive35i 2010 et les étapes nécessaires pour réparer les fuites mineures.

Une chose à noter à propos du liquide de refroidissement est qu'il a un goût sucré et qu'il est très toxique, de sorte qu'il peut se retrouver assez rapidement dans l'estomac du chien. Si vous ignorez une petite fuite de liquide de refroidissement assez longtemps, vous manquerez de liquide de refroidissement, ce qui entraînera une surchauffe du moteur et d'autres problèmes graves, mais hautement évitables. Une fuite d'antigel peut amener le capteur de température à enregistrer des températures élevées du moteur dans un BMW X6 2010. Protégez-vous toujours avec des lunettes et des gants de sécurité lorsque vous travaillez avec le liquide de refroidissement sur votre X6.