Vérifier le niveau d'huile de 2009 Mercedes-Benz SLK300 3.0L V6
Mercedes-Benz SLK300 Années Modèles - 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011
Comment retirer la jauge et vérifier le niveau d'huile
Hans Angermeier est un technicien de maintenance et de réparation légère certifié ASE et a produit plus de 100 000 vidéos montrant aux conducteurs comment réparer les choses sur leurs voitures. Il possède une vaste expertise sur les procédures de réparation de base couvrant la majorité des voitures sur la route. Au cours des 10 dernières années, Hans s'est concentré sur la construction de CarCareKiosk, qui est visité par des millions de conducteurs chaque mois.
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Le changement d'un filtre à air encrassé peut améliorer le rendement de combustible jusqu'à environ 4 %. Cette performance n'est-elle pas de la plus haute importance ?
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Les filtres à air intérieur sales provoquent une usure prématurée du chauffage et de la climatisation de la voiture et une perception de mauvaises odeurs dans le véhicule
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Vérifier l'huile dans un SLK300 est assez facile et doit être fait une fois par mois. Notez que la plupart des Mercedes-Benz ont une jauge de pression d'huile à côté du compteur de vitesse - cette jauge ne vous indique pas quel est votre niveau d'huile, mais utilise plutôt un capteur d'huile pour indiquer la pression d'huile dans le moteur. Si un voyant d'huile s'allume dans votre SLK300, cela signifie que votre pression d'huile est élevée ou basse. La vidéo ci-dessus vous montrera comment vérifier le niveau d'huile de votre Mercedes-Benz SLK300 2009 en prenant une lecture précise de la jauge. Assurez-vous que votre moteur est froid lorsque vous vérifiez l'huile dans votre SLK300. Sinon, la jauge affichera un niveau légèrement bas. En plus de vérifier le niveau d'huile, vous souhaitez également examiner l'état de l'huile lorsque la jauge est sortie. Si l'huile de votre SLK300 est sale ou sent l'essence, vous avez probablement besoin d'une vidange d'huile.
Si vous remarquez que le niveau d'huile de votre SLK300 est extrêmement bas ou vide, remplissez-le et vérifiez-le à nouveau la prochaine fois que vous conduisez. S'il est à nouveau extrêmement bas, demandez à votre mécanicien de jeter un coup d'œil avant de le conduire beaucoup plus.
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