Remplacement du clignotant arrière sur un 2009 Mercedes-Benz SLK300 3.0L V6
Mercedes-Benz SLK300 Années Modèles - 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011
Comment retirer l'ampoule du clignotant arrière sur un Mercedes-Benz SLK300 2009
What would you like your bulbs to do? See Clearer Upgrade To LED HID Style
Hans Angermeier est un technicien de maintenance et de réparation légère certifié ASE et a produit plus de 100 000 vidéos montrant aux conducteurs comment réparer les choses sur leurs voitures. Il possède une vaste expertise sur les procédures de réparation de base couvrant la majorité des voitures sur la route. Au cours des 10 dernières années, Hans s'est concentré sur la construction de CarCareKiosk, qui est visité par des millions de conducteurs chaque mois.
La meilleure manière de réparer les fuites des durites, c'est en les remplaçant, mais si vous n'avez pas le temps, essayez de le faire à l'aide d'un anti fuite
Feu de position arrière grillé : bon prétexte pour un contrôle policier. Remplacez le vôtre dès maintenant.
Les feux de jour restent allumés plus longtemps que les feux de croisement. Ils grillent plus vite et doivent être remplacés régulièrement
Saviez-vous que le soleil use les balais plus vite que la pluie ? Changez les balais deux fois par an
- BMW of MKE North a aidé à faire ces vidéos
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La vidéo montre comment changer une ampoule de l'un des clignotants arrière de votre Mercedes-Benz SLK300 2009. Nous vous conseillons de changer les ampoules du côte du conducteur et de celui du passager à la fois car avec le temps elles perdent de leur intensité : si l'un est grillé, l'autre va probablement bientôt griller. Si le feu indicateur de direction (appelé aussi clignotant) clignote trop vite ou ne clignote plus, ou reste bloqué lorsqu'il est activé, votre SLK300 indique que l'ampoule est grillée. Allumez les feux de détresse et vérifiez l'avant et l'arrière de votre SLK300 : l'ampoule du côté qui ne s'allume pas est grillée.
Lors du changement de l'ampoule du clignotant de votre SLK300, évitez de toucher la partie en verre du nouveau feu, car cela diminue sa durée de vie.
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