Remplacement de fusible grillé de 2008 Saturn Outlook XE 3.6L V6

Saturn Outlook Années Modèles - 2007, 2008, 2009, 2010

Trouvez le bloc-fusibles du compartiment moteur de la Outlook 2008

Auteur

Hans Angermeier est un technicien de maintenance et de réparation légère certifié ASE et a produit plus de 100 000 vidéos montrant aux conducteurs comment réparer les choses sur leurs voitures. Il possède une vaste expertise sur les procédures de réparation de base couvrant la majorité des voitures sur la route. Au cours des 10 dernières années, Hans s'est concentré sur la construction de CarCareKiosk, qui est visité par des millions de conducteurs chaque mois.

2008 Saturn Outlook XE 3.6L V6 Liquide de frein Ajouter du liquide

Si le niveau de liquide de frein est bas, apprenez comment en ajouter. Ignorer un niveau bas entraîne de grands problèmes

2008 Saturn Outlook XE 3.6L V6 Monter sur cric Utiliser le cric pour lever la voiture

Où se trouve l'emplacement du cric, les points de cric et d'autres conseils sur le levage d'un véhicule

2008 Saturn Outlook XE 3.6L V6 Antigel (Liquide de Refroidissement) Ajouter de Antigel

Les niveaux bas de liquide de refroidissement sont fréquents : remplissez votre réservoir

2010 Saturn Outlook XE 3.6L V6 Liquide de direction assistée Vérifier le niveau de liquide

Vérifier le niveau de liquide de direction assistée est très simple, et beaucoup de personnes (y compris les garagistes) oublient de le faire. Apprenez à le vérifier.

Share on   Share on Twitter   Share on Facebook
Pièces & Outils
Nous pouvons gagner une commission sur les achats éligibles en tant qu'associé Amazon
Description de la vidéo

Si l'éclairage intérieur, les clignotants, le chauffage des sièges, la radio, les phares ou d'autres composants électriques tombent en panne tout à coup, un fusible doit avoir grillé. La vidéo montre comment vérifier et remplacer les fusibles grillés du compartiment du moteur de votre Saturn Outlook 2008 tout comme l'emplacement du schéma de la boîte à fusibles. En cas d'anomalie électrique de votre Outlook, la première chose à vérifier sont les fusibles, leur contrôle étant relativement simple et leur remplacement pas cher. Plus votre Outlook a de composants électriques, plus elle a de fusibles. Quelques Saturns ont plusieurs boîtes à fusibles dans le compartiment du moteur, il faut donc chercher les fusibles en cause. Quelques composants peuvent avoir plusieurs fusibles, il faut donc vérifier tous les fusibles connectés au composant correspondant.

Si vous devez remplacer un fusible grillé de votre Outlook, veillez à le remplacer par un autre du même ampérage. Si le problème persiste malgré le contrôle et le remplacement du fusible grillé, nous vous conseillons de consulter un mécanicien qui pourra déterminer s'il faut changer le composant ou s'il y courcircuit ou tout autre problème de votre Outlook.

  • Advance Auto coupon pour 20% de réduction sur toute la commande: KIOSK20