Instructions pour changer le liquide de refroidissement de 2008 Ford Focus SE 2.0L 4 Cyl. Coupe (2 Door)

Ford Focus Années Modèles - 2008, 2009, 2010, 2011

1. Premiers pas - Préparez-vous à la réparation

2. Résumé - Comment déterminer le type de système antigel

3. Ouvrir le capot - Comment ouvrir le capot et l'étayer

4. Localiser le réservoir - Localisez le réservoir d'antigel / liquide de refroidissement et nettoyez-le

5. Vider le réservoir - Retirez l'antigel / liquide de refroidissement du réservoir

6. Trouver le bouchon du radiateur - Retirez le bouchon du radiateur avant de vidanger

7. Trouver le robinet de purge - Localisez le point de vidange sur le radiateur

8. Vider le liquide de refroidissement - Vidangez l'antigel du système

9. Circuler de l'eau - Faire tourner le moteur avec de l'eau distillée et rincer

10. Remplir avec du liquide de refroidissement - Diluer l'antigel / liquide de refroidissement avec de l'eau distillée et remplir

11. Vérifier tuyaux - Localisez les tuyaux d'antigel / liquide de refroidissement et les points de connexion

12. Laisser sortir le gaz - Éliminez l'excès d'air dans le système antigel

13. Remplacer le bouchon du radiateur - Remettez le bouchon du radiateur en place

14. Remettre le bouchon - Remettez le bouchon du réservoir

15. Nettoyer - Secrets pour faire face à l'antigel renversé

16. D'autres idées - Informations supplémentaires sur les rinçages d'antigel

Auteur

Hans Angermeier est un technicien de maintenance et de réparation légère certifié ASE et a produit plus de 100 000 vidéos montrant aux conducteurs comment réparer les choses sur leurs voitures. Il possède une vaste expertise sur les procédures de réparation de base couvrant la majorité des voitures sur la route. Au cours des 10 dernières années, Hans s'est concentré sur la construction de CarCareKiosk, qui est visité par des millions de conducteurs chaque mois.

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Description de la vidéo

Apprenez à rincer le liquide de refroidissement (antigel) de votre Ford Focus 2008. Le liquide de refroidissement/antigel circule dans le radiateur et le moteur du Focus pour maintenir la bonne température. Le liquide de refroidissement / antigel passe également à travers le radiateur de chauffage sous votre capot pour fournir de la chaleur à la cabine de votre Focus. En plus d'empêcher votre voiture de surchauffer, le liquide de refroidissement/antigel aide également à lubrifier les joints de la pompe à eau et des durites. Commencez votre rinçage du liquide de refroidissement en vidant le liquide de refroidissement / antigel qui se trouve dans votre réservoir, puis vidangez le liquide de refroidissement qui se trouve dans votre radiateur en ouvrant le robinet ou en retirant la durite inférieure du radiateur. Cette vidéo montre où se trouve le bouchon de vidange du radiateur (petcock) sur un Ford Focus 2008. Remplir le radiateur d'eau distillée et faire tourner le moteur. Éteignez le moteur et vidangez l'eau, remplissez le radiateur d'antigel jusqu'à ce que vous ayez un mélange 50/50 de liquide de refroidissement / eau distillée et faites exploser le système.

Comme l'huile de votre Focus, le liquide de refroidissement se salit avec le temps et perd sa capacité à refroidir votre moteur de 5,0 litres. Lorsque vous rincez votre liquide de refroidissement, qui est de l'antigel, sur votre 2008, vous vidangez tout l'ancien liquide de refroidissement sale et évitez les réparations coûteuses du radiateur et du système de refroidissement sur la route. La vidéo ci-dessus vous montre où se trouve le robinet d'essence sur votre radiateur, comment rincer le liquide de refroidissement/antigel et comment faire roter le système pour évacuer l'air de votre Focus.

Le liquide de refroidissement est toxique et les animaux sont attirés par le goût sucré du liquide de refroidissement (antigel). Si vous renversez du liquide de refroidissement lorsque vous rincez votre Focus, assurez-vous de déposer de la litière pour chat pour l'absorber avant de la jeter. Le rinçage régulier du liquide de refroidissement élimine la crasse et les dépôts minéraux de votre moteur, tout en prolongeant la durée de vie de votre radiateur de chauffage, de votre thermostat, de vos tuyaux et de votre pompe à eau.

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