Remplacement de fusible grillé de 2006 Ford Focus ZX3 2.0L 4 Cyl.

Ford Focus Années Modèles - 2005, 2006, 2007

Trouvez le bloc-fusibles du compartiment moteur de la Focus 2006

Voiture repérée: 2008 Ford Focus SE 2.0L 4 Cyl. Coupe (2 Door) info

Auteur

Hans Angermeier est un technicien de maintenance et de réparation légère certifié ASE et a produit plus de 100 000 vidéos montrant aux conducteurs comment réparer les choses sur leurs voitures. Il possède une vaste expertise sur les procédures de réparation de base couvrant la majorité des voitures sur la route. Au cours des 10 dernières années, Hans s'est concentré sur la construction de CarCareKiosk, qui est visité par des millions de conducteurs chaque mois.

2006 Ford Focus ZX3 2.0L 4 Cyl. Antigel (Liquide de Refroidissement) Ajouter de Antigel

Les niveaux bas de liquide de refroidissement sont fréquents : remplissez votre réservoir

2006 Ford Focus ZX3 2.0L 4 Cyl. Liquide de direction assistée Vérifier le niveau de liquide

Vérifier le niveau de liquide de direction assistée est très simple, et beaucoup de personnes (y compris les garagistes) oublient de le faire. Apprenez à le vérifier.

2008 Ford Focus SE 2.0L 4 Cyl. Coupe (2 Door) Fusible (moteur) Contrôle

Les anomalies électriques inattendues sont souvent dues à un fusible grillé du moteur. Vérifiez et remplacez vos fusibles !

2006 Ford Focus ZX3 2.0L 4 Cyl. Éclairage Feu clignotant arrière (remplacer l'ampoule)

Feux de signalisation de direction : évitez les confusions : si le clignotant clignote trop vite ou ne clignote plus, il est fort probable qu'une ampoule soit grillée

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Description de la vidéo

Si l'éclairage intérieur, les clignotants, le chauffage des sièges, la radio, les phares ou d'autres composants électriques tombent en panne tout à coup, un fusible doit avoir grillé. La vidéo montre comment vérifier et remplacer les fusibles grillés du compartiment du moteur de votre Ford Focus 2006 tout comme l'emplacement du schéma de la boîte à fusibles. En cas d'anomalie électrique de votre Focus, la première chose à vérifier sont les fusibles, leur contrôle étant relativement simple et leur remplacement pas cher. Plus votre Focus a de composants électriques, plus elle a de fusibles. Quelques Fords ont plusieurs boîtes à fusibles dans le compartiment du moteur, il faut donc chercher les fusibles en cause. Quelques composants peuvent avoir plusieurs fusibles, il faut donc vérifier tous les fusibles connectés au composant correspondant.

Si vous devez remplacer un fusible grillé de votre Focus, veillez à le remplacer par un autre du même ampérage. Si le problème persiste malgré le contrôle et le remplacement du fusible grillé, nous vous conseillons de consulter un mécanicien qui pourra déterminer s'il faut changer le composant ou s'il y courcircuit ou tout autre problème de votre Focus.

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