Réparation des fuites des durites d'une Citroen Saxo 1996-2003

1. Premiers pas - Préparez-vous à la réparation

2. Détection d'une fuite du liquide de refroidissement - Comment déterminer si le liquide qui fuit est de l'antigel

3. Ouvrir le capot - Comment ouvrir le capot et l'étayer

4. Localiser le réservoir - Localisez le réservoir d'antigel et nettoyez-le

5. Vérifier niveau du liquide - Comment déterminer le niveau d'antigel

6. Réparer les fuites mineures - Un moyen facile de traiter les fuites d'antigel mineures

7. Remettre le bouchon - Fixez le bouchon du réservoir d'antigel

8. D'autres idées - Informations supplémentaires sur les petites fuites d'antigel

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Description de la vidéo

La vidéo montre comment réparer de petites fuites des durites de liquide de refroidissement de votre Citroen Saxo 2002. Les durites transportent le liquide de refroidissement (appelé également antigel) dans le moteur et s'usent avec le temps. Pour éviter de tomber en panne, identifiez les indices d'usure extrême avant que la durite ne se casse et réparez les petites fuites sans délai. Dans une Saxo 2002s dont le moteur est de 1.1 litres, les fuites de liquide de refroidissement se trouvent souvent dans la connexion des durites avec le moteur, quoi qu'elles puissent apparaître aussi dans le réservoir ou dans les durites. Vérifiez non seulement leurs cassures mais aussi leur niveau de rigidité ou flexibilité : si les durites cèdent beaucoup ou très peu sous la pression, il faut les changer. La vidéo montre où se trouvent les durites du liquide de refroidissement de votre Saxo Chrono 2002 et les Etapes à suivre pour les vérifier.

N'essayez jamais de changer une durite connectée à la climatisation puisqu'elles contiennent du liquide de refroidissement pressurisé, ce dernier pouvant aveugler une personne. Il vaut mieux faire vérifier les problèmes liés à l'air conditionné par un mécanicien.

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Auteur

Hans Angermeier a produit plus de 100 000 vidéos montrant aux conducteurs comment réparer les choses sur leur voiture. Il possède une vaste expertise sur les procédures de réparation de base couvrant la majorité des voitures sur la route.

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Les durites de liquide de refroidissement s'usent avec le temps et doivent être changées : vérifiez-les souvent !