Contrôle de fusible grillé de 2000 Peugeot 406 LX HDi 2.0L 4 Cyl. Turbo Diesel

Peugeot 406 Années Modèles - 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004

1. Premiers pas - Préparez-vous à la réparation

2. Ouvrir le capot - Comment ouvrir le capot et l'étayer

3. Enlever le bouchon - Localisez la boîte à fusibles du moteur et retirez le couvercle

4. Trouver le fusible correct - Trouvez le fusible lié au mauvais composant

5. Retirer le Fusible de la Boîte à Fusibles - Retirez le fusible en question et évaluez s'il a grillé

6. Remettre couvercle - Fixez le couvercle et le composant de test

7. D'autres idées - Informations supplémentaires sur les fusibles moteur

Auteur

Hans Angermeier est un technicien de maintenance et de réparation légère certifié ASE et a produit plus de 100 000 vidéos montrant aux conducteurs comment réparer les choses sur leurs voitures. Il possède une vaste expertise sur les procédures de réparation de base couvrant la majorité des voitures sur la route. Au cours des 10 dernières années, Hans s'est concentré sur la construction de CarCareKiosk, qui est visité par des millions de conducteurs chaque mois.

Share on   Share on Twitter   Share on Facebook
Pièces & Outils
Nous pouvons gagner une commission sur les achats éligibles en tant qu'associé Amazon
Description de la vidéo

La vidéo montre comment contrôler l'absence de fusibles grillés dans le compartiment du moteur de votre Peugeot 406 2000 et l'emplacement du schéma de la boîte à fusibles. Si l'éclairage des cartes, la radio, les clignotants, le chauffage des sièges, les phares ou d'autres pièces électroniques tombent tout à coup en panne, il est possible que l'anomalie soit due à un fusible grillé. En cas d'anomalie électrique de votre 406, la première chose à vérifier sont les fusibles, leur contrôle étant relativement simple et leur remplacement pas cher. Plus votre 406 a de composants électriques, plus elle a de fusibles. Quelques Peugeots ont plusieurs boîtes à fusibles dans le compartiment du moteur, il faut donc chercher les fusibles en cause. Quelques composants peuvent avoir plusieurs fusibles, il faut donc vérifier tous les fusibles connectés au composant correspondant.

Si vous devez remplacer un fusible grillé de votre 406, veillez à le remplacer par un autre du même ampérage. Si le problème persiste malgré le contrôle et le remplacement du fusible grillé, nous vous conseillons de consulter un mécanicien qui pourra déterminer s'il faut changer le composant ou s'il y a im courcircuit ou tout autre problème de votre 406.

  • Advance Auto coupon pour 20% de réduction sur toute la commande: KIOSK20
2000 Peugeot 406 LX HDi 2.0L 4 Cyl. Turbo Diesel Monter sur cric Utiliser le cric pour lever la voiture

Où se trouve l'emplacement du cric, les points de cric et d'autres conseils sur le levage d'un véhicule

2000 Peugeot 406 LX HDi 2.0L 4 Cyl. Turbo Diesel Balais essuie-glace avant Changer les balais des essuie-glace

Saviez-vous que le soleil use les balais plus vite que la pluie ? Changez les balais deux fois par an

2000 Peugeot 406 LX HDi 2.0L 4 Cyl. Turbo Diesel Lumière « Check engine » du moteur Diagnostic

Le voyant d'alarme « check engine » peut être éliminé grâce à une réparation facile. Ou bien il peut indiquer un problème grave. Renseignez-vous dès maintenant !

2000 Peugeot 406 LX HDi 2.0L 4 Cyl. Turbo Diesel Batterie Début de saut

Apprendre à charger la batterie avec des câbles de démarrage avant d'être forcé de le faire est une excellente idée