Réparation de fuites de liquide de direction assistée de Chrysler Cirrus 1995-2000

1. Premiers pas - Préparez-vous à la réparation

2. Configuration des fuites - Positionner le papier et marquer les roues

3. Détection d'une petite fuite de liquide - Comment voir si le liquide de direction assistée fuit

4. Ouvrir le capot - Comment ouvrir le capot et l'étayer

5. Localiser le réservoir - Localisez le réservoir de liquide de direction assistée

6. Vérifier niveau du liquide - Déterminer le niveau de liquide de direction assistée

7. Réparer les petites fuites du liquide -

8. Remettre le bouchon - Remettez le bouchon du liquide de direction assistée en place

9. D'autres idées - Informations supplémentaires sur les fuites mineures

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Description de la vidéo

Regardez la vidéo pour apprendre à réparer de petites fuites de liquide de direction assistée de votre Chrysler Cirrus 1998. Le liquide de direction assistée facilite le braquage des roues de votre Cirrus, surtout à basse vitesse. Si vous ne savez quel type de liquide coule de votre voiture, regardez notre vidéo Qu'est-ce que c'est que cette fuite ? pour déterminer le type de liquide coulant de votre Cirrus. Le liquide de direction assistée est souvent translucide, rouge ou rosé, et huileux au toucher. Si le volant est rigide et s'il y a des fuites de liquide de direction assistée de votre Cirrus, regardez la vidéo pour trouver l'emplacement du réservoir de liquide de votre Cirrus 1998 et pour réparer les petites fuites.

Une petite fuite de liquide de direction assistée peut faire obstacle au braquage des roues de votre Cirrus. Au moment de vérifier les niveaux de liquide de direction assistée, votre voiture doit être sur un terrain plat et le moteur de 2.5 litres arrêté. Nous vous conseillons de porter des lunettes de protection lors de la manipulation de tout liquide de moteur.

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Auteur

Hans Angermeier a produit plus de 100 000 vidéos montrant aux conducteurs comment réparer les choses sur leur voiture. Il possède une vaste expertise sur les procédures de réparation de base couvrant la majorité des voitures sur la route.

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