Vérifier le niveau d'huile de 1993 Ford Thunderbird LX 5.0L V8

Ford Thunderbird Années Modèles - 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997

1. Préparation - Préparez-vous à la réparation

2. Ouvrir le capot - Comment ouvrir le capot et l'étayer

3. Enlever le balai - Localisez, retirez et essuyez la jauge d'huile

4. Vérifier niveau d'huile - Réinsérez la jauge, retirez puis lisez le niveau d'huile

5. D'autres idées - Informations supplémentaires sur le niveau d'huile

Auteur

Hans Angermeier est un technicien de maintenance et de réparation légère certifié ASE et a produit plus de 100 000 vidéos montrant aux conducteurs comment réparer les choses sur leurs voitures. Il possède une vaste expertise sur les procédures de réparation de base couvrant la majorité des voitures sur la route. Au cours des 10 dernières années, Hans s'est concentré sur la construction de CarCareKiosk, qui est visité par des millions de conducteurs chaque mois.

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Description de la vidéo

Vérifier l'huile dans un Thunderbird est assez facile et doit être fait une fois par mois. Notez que la plupart des Ford ont une jauge de pression d'huile à côté du compteur de vitesse - cette jauge ne vous indique pas quel est votre niveau d'huile, mais utilise plutôt un capteur d'huile pour indiquer la pression d'huile dans le moteur. Si un voyant d'huile s'allume dans votre Thunderbird, cela signifie que votre pression d'huile est élevée ou basse. La vidéo ci-dessus vous montrera comment vérifier le niveau d'huile de votre Ford Thunderbird 1993 en prenant une lecture précise de la jauge. Assurez-vous que votre moteur est froid lorsque vous vérifiez l'huile dans votre Thunderbird. Sinon, la jauge affichera un niveau légèrement bas. En plus de vérifier le niveau d'huile, vous souhaitez également examiner l'état de l'huile lorsque la jauge est sortie. Si l'huile de votre Thunderbird est sale ou sent l'essence, vous avez probablement besoin d'une vidange d'huile.

Si vous remarquez que le niveau d'huile de votre Thunderbird est extrêmement bas ou vide, remplissez-le et vérifiez-le à nouveau la prochaine fois que vous conduisez. S'il est à nouveau extrêmement bas, demandez à votre mécanicien de jeter un coup d'œil avant de le conduire beaucoup plus.

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