Comment Ajouter du Réfrigérant dans un 1989 Mercedes-Benz 190E 2.6 2.6L 6 Cyl.

Mercedes-Benz 190E Années Modèles - 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996

Où se trouve le port de climatisation basse pression sur la 1989 190E et comment ajouter du fréon

Voiture repérée: 2005 Mercedes-Benz E320 CDI 3.2L 6 Cyl. Turbo Diesel info

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Hans Angermeier est un technicien de maintenance et de réparation légère certifié ASE et a produit plus de 100 000 vidéos montrant aux conducteurs comment réparer les choses sur leurs voitures. Il possède une vaste expertise sur les procédures de réparation de base couvrant la majorité des voitures sur la route. Au cours des 10 dernières années, Hans s'est concentré sur la construction de CarCareKiosk, qui est visité par des millions de conducteurs chaque mois.

2005 Mercedes-Benz E320 CDI 3.2L 6 Cyl. Turbo Diesel Lumière « Check engine » du moteur Diagnostic

Le voyant d'alarme « check engine » peut être éliminé grâce à une réparation facile. Ou bien il peut indiquer un problème grave. Renseignez-vous dès maintenant !

1989 Mercedes-Benz 190E 2.6 2.6L 6 Cyl. Fusible (moteur) Contrôle

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1989 Mercedes-Benz 190E 2.6 2.6L 6 Cyl. Éclairage Feux de stationnement

Petites ampoules qui grillent souvent: saviez-vous qu'elles peuvent être remplacées par des LED ?

1989 Mercedes-Benz 190E 2.6 2.6L 6 Cyl. Liquide de direction assistée Rajouter des liquides

Si les niveaux de liquide de direction assistée sont corrects, la voiture a la même capacité de réaction que le conducteur

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Description de la vidéo

Lorsque le climatiseur de votre Mercedes-Benz 190E 1989 commence à souffler de l'air chaud, vous avez probablement une fuite de fréon. La recharge du fréon dans votre système de climatisation est une première étape peu coûteuse et facile pour restaurer la capacité de refroidissement de votre système de climatisation. La plupart des réfrigérants incluent un obturateur de fuite qui scellera les petites fuites en plus de remplir le fréon R134a. Le système de climatisation de votre 190E se compose d'un compresseur entraîné par courroie, d'un évaporateur et de fréon. S'il y a un problème avec votre compresseur ou votre évaporateur, l'ajout de fréon ne rétablira pas le refroidissement.

Comment recharger le courant alternatif dans un Mercedes-Benz 190E 1989 ? L'emplacement du port AC côté bas est la première chose à trouver lorsque vous cherchez comment mettre du fréon dans une voiture. Une fois que vous avez trouvé le capuchon du port basse pression 190E AC 1989, raccordez la boîte de réfrigérant au port basse pression. Lorsque votre compresseur démarre, ajoutez du fréon à la bonne pression. En plus du refroidissement, le fréon lubrifie le compresseur lorsqu'il fonctionne. Généralement, le kit de recharge AC que vous achetez aura une capacité suffisante pour ajouter suffisamment de fréon pour que le courant alternatif de votre 190E souffle de l'air froid.

Quel type de réfrigérant utilise un Mercedes-Benz 190E 1989 ? Les systèmes de climatisation peuvent varier, il est donc essentiel de vérifier l'autocollant dans le compartiment moteur pour déterminer votre type de réfrigérant 190E. Il y a un autocollant AC dans le compartiment moteur de votre 190E 1989 qui indique s'il nécessite du réfrigérant R134a ou le nouveau type R1234YF pour effectuer une recharge. Vous ne pouvez pas ajouter de réfrigérant R1234YF à un système R134a ni ajouter de réfrigérant R134a à un système R1234YF. Le R134a et le R1234YF ont différents types d'orifices basse pression, vous ne devez donc jamais utiliser un adaptateur de recharge pour ajouter le mauvais type de réfrigérant. Recharger votre 190E avec le mauvais type de fréon peut augmenter considérablement le coût de la recharge AC !

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