Vidéo d'évaluation des consommateurs - 2013 Hyundai Elantra GT 1.8L 4 Cyl. Hatchback (4 Door)
Problèmes courants et réparations faciles sur une Elantra GT 2013
The 2013 Hyundai Elantra GT is a relatively easy car to repair but it does have its share of intricate maintenance procedures. The headlights are easily accessible by simply reaching behind the bulb housing. The spare tire and jack kit can be quickly found in the trunk, and the jack itself is easy to set up and operate. Both the front and rear wiper blades can be removed with the use of any tools.
However, the 2013 Hyundai Elantra GT does have its setbacks. Accessing the battery bracket proves to be rather tight, and the air filter housing needs to be disconnected before the bracket can be removed. The fog lights are located behind a large panel in the wheel well, and removing all of its parts can be tedious. The petcock must be reached deep down through the engine bay, and the air filter intake vent needs to be removed first.
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C'est vrai que le problème peut être résolu avec 19 $, mais êtes-vous satisfait avec un carter ébréché et de pièces de rechange pas chers ?
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Les feux de jour restent allumés plus longtemps que les feux de croisement. Ils grillent plus vite et doivent être remplacés régulièrement
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Apprenez où se trouvent la roue de secours et le cric avant d'en avoir besoin sur l'autoroute
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Les fabricants de voitures cachent les fusibles intérieurs partout : apprenez à vérifier les fusibles intérieurs ici
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