Vidéo d'évaluation des consommateurs - 2010 Chevrolet Malibu LT 2.4L 4 Cyl.

Problèmes courants et réparations faciles sur une Malibu 2010

The 2010 Chevrolet Malibu LT is a moderately difficult vehicle to maintain, but shouldn’t be too hard for those experienced in vehicle maintenance. You will have to use many tools to remove many panels, linings, and bolts to access the headlight with reliability. These components can grow tougher to remove as this vehicle ages. You will also have to remove the tail light housing for access to the tail lights. This vehicle does not come equipped with a transmission fluid dipstick. This will make a fluid check a problem.

Some things are easier on the 2010 Chevrolet Malibu LT. Changing the engine air filter is no problem, as you only have to disengage a few fasteners for access. The engine coolant reservoir is easily visible in the engine bay. This will allow you to check and replenish the fluid level on a regular basis. The components of the spare tire are easily accessible in the rear of the vehicle. This keeps the tire and jack kit ready to go in case of emergency.

Auteur

Hans Angermeier ha producido más de 100,000 videos que muestran a los conductores cómo arreglar cosas en sus autos. Tiene una amplia experiencia en procedimientos básicos de reparación que cubren la mayoría de los automóviles en la carretera.

2010 Chevrolet Malibu LT 2.4L 4 Cyl. Huile Changer l'huile et le filtre à huile

C'est vrai que le problème peut être résolu avec 19 $, mais êtes-vous satisfait avec un carter ébréché et de pièces de rechange pas chers ?

2009 Chevrolet Malibu LS 2.4L 4 Cyl. Éclairage Feu de freinage central (remplacer l'ampoule)

Évitez d'être repéré avec le feu stop central grillé

2010 Chevrolet Malibu LT 2.4L 4 Cyl. Liquide de transmission Vérifier le niveau de liquide

Vitesse rigides ? La boîte saute les vitesses ? Le niveau de liquide de transmission est probablement bas

2010 Chevrolet Malibu LT 2.4L 4 Cyl. Éclairage Feu clignotant arrière (remplacer l'ampoule)

Feux de signalisation de direction : évitez les confusions : si le clignotant clignote trop vite ou ne clignote plus, il est fort probable qu'une ampoule soit grillée

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