Vidéo d'évaluation des consommateurs - 2008 Saab 9-3 2.0T 2.0L 4 Cyl. Turbo Wagon (4 Door)
Problèmes courants et réparations faciles sur une 9-3 2008
The 2008 Saab 9-3 2.0T is a somewhat difficult car to maintain. Multiple engine components will need to be removed for access to the headlights on the driver side of the vehicle, which won’t make for reliable bulb changes. The battery also has cramped and obstructed access, which will make it difficult to jumpstart or replace the battery. Changing the engine air filter may be a problem on account of the numerous connectors that must first be disengaged.
However, the 2008 Saab 9-3 2.0T has many upsides. The engine coolant reservoir has unobstructed access, allowing you to reliably monitor the fluid level. All of the fuse boxes are relatively easy to access, and one comes provided with a fuse puller for your convenience. The spare tire and jack kit are packaged together and easy to unpack, which should eliminate one of the problems of fixing a flat.
Auteur
Hans Angermeier ha producido más de 100,000 videos que muestran a los conductores cómo arreglar cosas en sus autos. Tiene una amplia experiencia en procedimientos básicos de reparación que cubren la mayoría de los automóviles en la carretera.
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Les feux de jour restent allumés plus longtemps que les feux de croisement. Ils grillent plus vite et doivent être remplacés régulièrement
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Les feux stop grillés multiplient les possibilités d'être heurtés par derrière : vérifiez et remplacez vos feux
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Vérifier le niveau de liquide de direction assistée est très simple, et beaucoup de personnes (y compris les garagistes) oublient de le faire. Apprenez à le vérifier.
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C'est vrai que le problème peut être résolu avec 19 $, mais êtes-vous satisfait avec un carter ébréché et de pièces de rechange pas chers ?
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