Vidéo d'évaluation des consommateurs - 2008 Peugeot 307 XT HDi 2.0L 4 Cyl. Turbo Diesel
The 2008 Peugeot 307 XT HDi is a moderately easy car to maintain but it does have its share of lengthy procedures. On the passenger side you’ll need to remove a panel to access the headlights, all of which have a rather tight fit. The cabin air filter will also require many panels to be removed, and will have tricky access in the cowl of the vehicle. The battery has a convoluted set-up, as the engine air filter will need to be removed in order to reliably reach the bracket.
However, the 2008 Peugeot 307 XT HDi has many upsides. All of its tail lights are located in a single bulb assembly that’s easy to access behind the trunk lining. The spare tire and jack kit come packaged together, which allows for quick set-up in the event of a flat. The oil dipstick is quick to find as well, allowing you to read the oil levels without any problems.
D'autres vidéos qui pourraient être utiles
Évitez les amendes et les accidents grâce à des feux de croisement en bon état ! En plus, les nouveaux feux sont beaucoup plus brillants
La meilleure manière de réparer les fuites des durites, c'est en les remplaçant, mais si vous n'avez pas le temps, essayez de le faire à l'aide d'un anti fuite
Apprenez à diagnostiquer et réparer de petites fuites d'huiles de votre voiture
Les filtres à air intérieur sales provoquent une usure prématurée du chauffage et de la climatisation de la voiture et une perception de mauvaises odeurs dans le véhicule
Hans Angermeier ha producido más de 100,000 videos que muestran a los conductores cómo arreglar cosas en sus autos. Tiene una amplia experiencia en procedimientos básicos de reparación que cubren la mayoría de los automóviles en la carretera.