Vidéo d'évaluation des consommateurs - 2003 Citroen Berlingo MultiSpace 1.4L 4 Cyl.

Problèmes courants et réparations faciles sur une Berlingo 2003

The 2003 Citroen Berlingo MultiSpace is a relatively easy vehicle to maintain. All of the headlights are accessible by reaching behind the housing, allowing for quick and reliable bulb changes. It won’t be a problem to change the tail lights, either, as no tools will be necessary to disengage the bulb housing from the vehicle. The battery also has unobstructed access that will make for hassle-free jumpstarts and battery replacements.

However, the 2003 Citroen Berlingo MultiSpace does have a few downsides. Multiple different screws will need to be removed to access the engine air filter, which can make for a time-consuming procedure. Flushing the radiator coolant may be a problem as you’ll need to use the lower radiator hose to do so. The spark plugs will be difficult to access given their obstructed position in the engine bay.

Auteur

Hans Angermeier ha producido más de 100,000 videos que muestran a los conductores cómo arreglar cosas en sus autos. Tiene una amplia experiencia en procedimientos básicos de reparación que cubren la mayoría de los automóviles en la carretera.

2003 Citroen Berlingo MultiSpace 1.4L 4 Cyl. Éclairage Feu clignotant arrière (remplacer l'ampoule)

Feux de signalisation de direction : évitez les confusions : si le clignotant clignote trop vite ou ne clignote plus, il est fort probable qu'une ampoule soit grillée

2003 Citroen Berlingo MultiSpace 1.4L 4 Cyl. Huile Changer l'huile et le filtre à huile

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2003 Citroen Berlingo MultiSpace 1.4L 4 Cyl. Huile Ajouter de l'huile

Beaucoup de voitures perdent un peu d'huile ou sentent l'huile brûlée. Avec le temps, cette quantité s'accumule et il faut compléter le niveau d'huile. Apprenez comment le faire !

2003 Citroen Berlingo MultiSpace 1.4L 4 Cyl. Pneus et roues Vérifier la pression des pneus

La manière la plus simple d'économiser du carburant est de gonfler correctement les pneus. La pression correcte n'est pas celle indiquée sur le flanc du pneu.

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