Vidéo d'évaluation des consommateurs - 1999 Subaru Impreza Outback 2.2L 4 Cyl.

Problèmes courants et réparations faciles sur une Impreza 1999

The 1999 Subaru Impreza Outback is a relatively easy vehicle to maintain, but is more recommended to those capable of vehicle maintenance. The components of the spare tire are easily accessible in the rear of the vehicle. This keeps the tire and jack kit ready to go in case of emergency. Changing the headlight with reliability is no problem, as you only have to reach behind the housing for access to the assembly. Changing the engine air filter is easy to do, as you only have to disengage a few fasteners for access to the filter.

Some things are problematic on the 1999 Subaru Impreza Outback. You will have to peel down a panel from under the vehicle in order to access the petcock for a coolant drain. This will require you to contend with gravity as you complete. Changing the center brake light can be tough, as you will need to use a few tools you may not have readily available for a repair. Checking the transmission fluid level can be tough, as you will need to make a tough reach in the engine bay to access the dipstick.

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Hans Angermeier ha producido más de 100,000 videos que muestran a los conductores cómo arreglar cosas en sus autos. Tiene una amplia experiencia en procedimientos básicos de reparación que cubren la mayoría de los automóviles en la carretera.

Changez le filtre à air du moteur !

Le changement d'un filtre à air encrassé peut améliorer le rendement de combustible jusqu'à environ 4 %. Cette performance n'est-elle pas de la plus haute importance ?

1999 Subaru Impreza Outback 2.2L 4 Cyl.

Remplacez les feux de route

Dans plusieurs cas, les feux de route des voitures ont moins d'intensité pendant le jour : vérifiez-les et remplacez-les

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Changez les feux de jour grillés

Les feux de jour restent allumés plus longtemps que les feux de croisement. Ils grillent plus vite et doivent être remplacés régulièrement

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Remplacez les feux clignotants arrière

Feux de signalisation de direction : évitez les confusions : si le clignotant clignote trop vite ou ne clignote plus, il est fort probable qu'une ampoule soit grillée

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